主题: 看看你对汽车的误解究竟有多少?

  • fanhaiming
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  • 发表于:2016/7/28 11:59:24
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常识观念中“理所当然”的事情对于众多车主来说已经先入为主了,什么用料扎实、越重越安全,大排量费油等等。那么,真实情况是否如大家所想象的那样呢?其实,这些“理所当然”的观念往往都存在着误区。

  1、排量越大越费油?

  从综合数据来看,的确排量越大的车的油耗要高一些,这是因为在低速和怠速阶段,大排量车型的油耗水平较高,但如果您所在的地区交通、路况等条件比较好,大排量车型在高速阶段还是相对比较省油的。

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  2、独立悬挂的车比非独立悬挂的更好?

  从理论上来讲,由于独立悬挂车型四个轮子可单独工作互不影响,相比非独立悬挂车型有着更好的舒适性和操控性,但是不同厂家、不同车型间的调校完全不同,不能因此就确定独立悬挂车型就一定比非独立悬挂车型好。

  3、车皮厚=安全?

  这个观点有一定道理,但钢板厚度主要反映在小规模碰撞下的损伤情况,也就是维修成本和工时上,对于整体安全保护并没有直接影响。在事故中负责保持车体完整度的是车架强度,而非单单外面的这一层车皮能决定的。

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  4、车越重越安全?

  根据质量越大动能越大的定律,不同质量的车撞上相同的墙壁,其伤害效果可想而知,同时由于惯性因素,车内人员收到的冲击也会成倍的增长。除此之外,在其他条件不变的情况下,车重的增加也会导致制动和操控能力的下降,安全隐患也会更大。

  5、手动挡一定比自动挡省油?

  在汽车长达一百多年的历史过程中,早期的确是手动挡比自动挡车型省油,而随着科技的发展,现代的自动挡车型通过改进程序,增加档位等手段完全可以达到手动挡车型的燃油效率。更重要的是,对于一个新手司机来说,掌握不好离合和换挡时机的手动挡车型,同样起不到节油效果,甚至比自动挡车型耗油还要高。

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  6、涡轮增压相比自然吸气发动机更省油?

  对于高档车来讲,也许是成立的,但对于普通家用车却未必能更省油。平时在普通市区道路上,频繁减速再加速,涡轮迟滞的影响较大,油门下去动力过一会儿才上来,会大大增加油耗而且涡轮增压保养维 修也更贵,平顺性静音性也有劣势。

  7、小级别比大级别更省油?

  其实在行驶中,小型车由于受到车长、宽等因素的限制,风阻系数、变速箱配置等,小级别的车反而更耗油。

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  8、德、美系车比日系车更费油?

  其实油耗,真的是和道路与发动机技术有关系的,在我们的潜意识里,日系车更省油。但是,我们也曾经咨询过日系和美系的车主,他们的油耗相差是不多的。

  9、美国车比日本车安全?

  应该主要考虑具体车型和品牌,车的安全性和结构的关系比较大。

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  10、安全配置特别重要?

  安全配置的确很重要,但不是决定人身安全的首要因素,比起这些配置,更重要的是自我保护意识,是的,关键在车主本人。

  11、三厢车比两厢车安全?

  两厢车一般车尾会特别加强,所以很多时候虽然车身短,比同平台三厢车还要重,可以弥补缓冲距离小的劣势。

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  最后,希望各位车主尽早走出用车误区,越来越懂你的爱车!
  
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