主题: 汽车后市场触“网” 危机并存!

  • fanhaiming
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  • 发表于:2016/7/28 12:02:52
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我国移动互联网在最近几年呈现出爆发式的增长,有数据表明,中国互联网用户在2015年达到了7亿人,其市场规模则达到了30794.6亿元人民币,APP、智能手机、智能穿戴设备等得到了广泛的普及应用,我国已进入了移动互联网时代。当庞大的汽车后市场遇上互联网,也同样蕴含着创业的机遇。

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后市场的大前景

汽车后市场,是指汽车销售以后在汽车使用过程中进行的各种服务,它是汽车从售出到报废的过程中,围绕汽车售后 使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。从最早的汽车维修及配件行业发展至今,汽车后市场已经包含汽车养护、汽车保险、汽车维修及配 件、汽车金融、汽车改装、二手车及汽车租赁、汽车电商等七大类。

本网统计数据显示,到2015年底,中国汽车的保有量已经突破1.7亿辆,而每年的汽车销量均超过2000万辆,汽车的维修养护等后期需求,已经塑造了一个巨大的汽车后市场。未来五年内,后市场还将继续增长,有望达到万亿的规模。

但是,我国汽车后市场目前还不够不规范,出现了小、乱、贵的现象,没有足够数量的品牌汽修厂、没有形成一个市 场化的竞争环境。由于市场不透明,车主一方面有对高品质、专业化服务的需求,另一方面也只能接受昂贵的价格和体验不佳的服务。后市场出现各种高仿零部件, 大量作坊式的汽车修理厂、消费者与服务商之间信息不对称等问题,都在制约着汽车后场的发展。

随着中国消费者收入的逐渐提升,汽车也慢慢地从高端消费品变为日常消费品,消费者购车也从首次购车转向二次、三次购车,由于汽车购买者对购买流程更加熟悉,汽车交付方的服务更加标准化,形成汽车电商的条件也逐渐成熟。

当“互联网 ”遇到汽车后市场,如何切开汽车后市场利润的“蛋糕”,成为企业在后市场突围的战略高地。

后市场“触网”的新思路

大约在2013年底,O2O概念兴起,这让早已瞄上汽车后市场这块“蛋糕”的互联网企业嗅到了机遇。大量的O2O企业开始出现,这些企业都得到了各路资本大军的支持,用大额补贴来发展用户,用资金来迅速扩张,用规模来赢得新一轮的融资。就这样,汽车后市场赶上了“互联网 ”的顺风车,一元钱洗车、一元钱换油、一元钱美容,令人目不暇接。
  
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